ไปไหนก็ต้องบินผ่านจีน อนาคตเส้นทางการบิน?

ไปไหนก็จำเป็นต้องบินผ่านจีน อนาคตทางการบิน?
จะบินจากลอนดอนไปซิดนีย์ จากประเทศสิงคโปร์ไปนิวยอร์ก หรือจากจังหวัดกรุงเทพมหานคร ไปลอสแอนเจลิส สายการบินของจีนอย่างไชท้องนาเซาท์เทิร์น หรือไชทุ่งนาอีสเทิร์น สามารถเสนอราคาตั๋วที่เหมาะสมสุดให้ท่านสำหรับทุกทาง ตราบเท่าที่คุณไม่ว่าอะไรถ้าจะแวะพักเปลี่ยนแปลงเครื่องที่เมืองในจีนที่คุณอาจจะไม่เคยทราบจะมาก่อน สัก 12 ชั่วโมง ปัญหาเป็น สายการบินของจีนกลุ่มนี้สามารถขายตั๋วในราคาน้อยยิ่งกว่าคู่ปรปักษ์ที่เป็นสายการบินที่มีเชื่อเสียงทั้งยังจากยุโรป สหรัฐอเมริกา ทวีปเอเชีย และก็ตะวันออกกลางได้ยังไง? แถมยังจองเวลาขึ้นลงเรือบินที่ได้รับความนิยมที่ทุกสายการบินต่างก็แก่งแย่งไปได้เช่นไร

jumbo jili
ยกกอร์ ยูซอฟ ผู้จัดตั้งบริษัทพินิจพิจารณาอุตสาหกรรมการบิน Endau Analytics ในประเทศสิงคโปร์ พูดว่า แน่ๆว่าสายการบินจีนสำคัญๆอย่าง เครื่องปรับอากาศไชทุ่งนา, ไชทุ่งนาอีสเทิร์น แล้วก็ ไชทุ่งนาเซาท์เทิร์น ได้รับเงินสมทบจากรัฐบาล ทำให้แย่งส่วนแบ่งการตลาดอุตสาหกรรมการบินได้อย่างไม่ต้องวิตกกังวลเรื่องขาดทุน นายยูซอฟ พูดว่า สายการบินจีนไม่ค่อยยอมเผยเนื้อหา แม้กระนั้นหากมองจากปริมาณเที่ยวบินแล้ว สามารถสรุปได้ว่ามีหลายรายที่ขาดทุน บ้างบางทีก็อาจจะเพียงแค่คืนทุน แล้วก็มีน้อยมากที่จะทำเงินได้
สายการบินจีนยังได้เงินอุดหนุนจากรัฐบาลท้องถิ่นอีกด้วย โดยเป็นกติกาให้เที่ยวบินนานาประเทศมาแวะลงที่เมืองใหญ่ๆในภูมิภาค โดยหวังว่าจะช่วยสนับสนุนให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวรวมทั้งช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจด้วย

สล็อต
รายงานของกรุ๊ปพินิจพิจารณาข้อมูลการบินข้าราชการ (Civil Aviation Data Analysis) บอกว่า ในปี 2016 รัฐบาลท้องถิ่นนอกกรุงปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้ รวมทั้ง กวางโจว ลงเงินขั้นต่ำ 8.6 ล้านหยวนอุดหนุนสายการบิน ซึ่งโดยมากให้บริการทางบินนานาประเทศ
สายการบินเสฉวน ซึ่งมีขนาดเล็กลงมาหน่อย ให้บริการเที่ยวบินจากหางโจวแล้วก็ย่างดกนไปลอสแอนเจลิส โดยว่ากันว่าสายการบินนี้จำเป็นต้องพึ่งพาเงินสนับสนุนอย่างมาก เนื่องจากสามารถขายตั๋วโดยสารได้น้อยกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของที่นั่งทั้งสิ้น เทียบกับค่าถัวเฉลี่ยของสายการบินทั้งโลกซึ่งอยู่ที่ 81.4 เปอร์เซ็นต์เมื่อปี 2017

สล็อตออนไลน์
นอกนั้น รัฐบาลจีนซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของสายการบินเครื่องปรับอากาศไชที่นา, ไชท้องนาอีสเทิร์น และก็ ไชท้องนาเซาท์เทิร์น ยังเกื้อหนุนเงินเพื่อยืดเวลาลงหยุดที่ท่าอากาศยานทั่วทั้งโลกอีกด้วย ซึ่งคิดเป็นเงินหลายสิบล้านดอลลาร์สหรัฐ
อย่างไรก็ดี การผลักดันของเมืองก็ไม่ใช่เพียงแต่เหตุผลเดียว สิ่งสำคัญเป็นจีนเป็นประเทศที่มีพลเมืองสูงที่สุดในโลก และก็มีผู้ที่สามารถท่องเที่ยวต่างชาติได้มากขึ้นเรื่อยแล้วก็นี่ก็เป็นช่วงๆเวลาเดียวกับที่ประเทศในตะวันตกเริ่มผ่อนผันเรื่องวีซ่าท่องเที่ยวเยอะขึ้นเรื่อยๆ

jumboslot
นายยูซอฟ พูดว่า ในตอนทศวรรษก่อนหน้านี้ ปริมาณคนจีนที่บินท่องเที่ยวต่างชาติมากขึ้นเป็นเท่าตัว มีการจองเกือบจะหนึ่งร้อยล้านที่นั่งเฉพาะปี 2017 ปีเดียว
คนจีนนิยมท่องเที่ยวสหรัฐอเมริกา สูงที่สุด โดย ชมรมการท่องเที่ยวสหรัฐ (US Travel Association) กล่าวว่า โดยเฉลี่ย คนจีนใช้เงิน 7,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 230,000 บาท ต่อการไปท่องเที่ยวแต่ละครั้ง ด้านสโมสรขนส่งทางอากาศนานาประเทศ (the International Air Transport Association) คาดว่า ด้านในปี 2022 จีนจะแซงสหรัฐอเมริกา แปลงเป็นตลาดอุตสาหกรรมการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก
จีนยังคงสร้างท่าอากาศยานใหม่โดยตลอดเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ โดยจากที่มีท่าอากาศยาน 175 ที่ ในเวลานี้มีถึง 230 ที่แล้ว
แอนดรูว์ เฮิร์ดแมน ผู้อำนวยการทั่วๆไปของหน่วยงานสายการบินในทวีปเอเชียแปซิฟิค พูดว่า อีกเหตุเป็นการลงปรับแต่งปรับปรุงบริการบนเครื่องให้เสมอกับมาตรฐานสากล
นี่เป็นเหตุผลที่ทำให้มีนักท่องเที่ยวอีกทั้งคนจีนรวมทั้งชาวต่างประเทศตกลงใจเลือกบินกับสายการบินจีนมากขึ้น

slot