สงครามราคาทำรายได้สายการบินภูมิภาคดิ่ง

การสู้รบราคาทำรายได้สายการบินภูมิภาคตรง
สายการบินหลักในทวีปเอเชียพบเจอมรสุมราคา ทำรายได้และก็ผลกำไรหดถ้วนหน้า การูด้าผลกำไรวูบ 89% ส่วน ติดอยู่เธ่ย์แปซิฟิคตระเตรียมปรับเปลี่ยนโครงสร้างข้างหลังขาดทุนหนแรกในรอบ 8 ปี ด้านการบินไทยรายได้ลงแต่ว่ามีผลกำไรเป็นครั้งแรก 15 ล้านบาท เพราะว่าผลบุญปรับปรุงหน่วยงาน ข้างหลังขาดทุนเป็นประวัติการณ์เมื่อปี 2556 ที่ 1.56 หมื่นล้านบาท สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานคำแถลงของนายอาเรียฟ วิโบโว่ ประธานข้าราชการบริหารของสายการบินการูด้าอินโดนีเซีย ว่าการูด้ากำลังพบเจอแรงกดดันจากการทำศึกราคาทั้งยังทางบินในประเทศและก็ระหว่างชาติ ภายหลังที่สายการบินรายงานกำไรสุทธิในปีที่ผ่านมาที่ 8.07 ล้านดอลลาร์สหรัฐอเมริกา (โดยประมาณ 280 ล้านบาท) ต่ำลง 89% จากที่เคยได้กำไรสุทธิ 76.48 ล้านดอลลาร์ (โดยประมาณ 2.65 พันล้านบาท ) ในปีกลายหน้า

jumbo jili
โดยอัตราผลตอบแทนที่ได้จากผู้โดยสารของการูด้า ซึ่งเป็นการวัดราคาค่าใช้จ่ายสำหรับโดยสารเฉลี่ยที่ผู้โดยสารจ่ายต่อระยะทาง ต่ำลงจาก 7.5 เซ็นต์ (โดยประมาณ 2.59 บาท) ในปี 2558 มาอยู่ที่ 6.9 เซ็นต์ (ราวๆ 2.39 บาท) ในปีที่ผ่านมา
ค่าเชื้อเพลิงลดแต่ว่าราคาตั๋วแข่งขันดุ ด้านนายพบร์ปรี่ โซจัตมาน นักวิเคราะห์ธุรกิจการค้าสายการบิน บอกกับสถานีวิทยุกระจายเสียงบีบีซีอินโดนีเซีย ว่า ธุรกิจการบินในระดับภูมิภาคยังได้รับผลในด้านดีจากการที่ทุนราคาเชื้อเพลิงที่ต่ำลง แต่ว่าการแข่งขันชิงชัยด้านราคาที่สูงมากมายทำให้กำไรของการูด้าต่ำลง นอกนั้นการูด้ายังแบกรับทุนจากการสั่งซื้อเรือบินล่วงหน้าในตอน 3 ปีให้หลังด้วย ด้านนายโจเซฟ ปางายึดวน นักวิเคราะห์อีกคน เผยกับสถานีวิทยุกระจายเสียงบีบีซีอินโดนีเซีย ว่าการชิงชัยที่ร้ายแรงระหว่างสายการบินทุนต่ำในประเทศทำให้เกิดผลกระทบต่ออัตราผลตอบแทนที่ได้จากสายการบินสิตี้ลิงก์ ซึ่งการูด้าเป็นเจ้าของ ระหว่างที่บริการทางบินในภูมิภาคเอเซียอาคเนย์ของสายการบินต่างๆมีจำนวนมากกว่าสิ่งที่จำเป็นของผู้ใช้ ในตอนที่เศรษฐกิจมิได้เติบโตมากเท่าไรนัก ติดอยู่เธ่ย์แปซิฟิควางเป้าหั่นงบประมาณบุคลากร 30%

สล็อต
เว็บเซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์ รายงานโดยอ้างศูนย์ข่าวที่รู้จักดีกับแผนปรับเปลี่ยนโครงสร้างของติดอยู่เธ่ย์แปซิฟิคว่า สายการบินจะปรับเปลี่ยนโครงสร้างบุคลากร ทั้งยังตัดลดตำแหน่งนิดหน่อย เปลี่ยนแปลงหน้าที่ เพิ่มบุคลากรใหม่ แม้กระนั้นปริมาณบุคลากรจะไม่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม บริษัทวางเป้าว่าการปรับเปลี่ยนโครงสร้างจะช่วยลดเงินลงทุนบุคลากรที่สำนักงานใหญ่ในประเทศฮ่องกงได้ 30% ค้างเธ่ย์แปซิฟิค เผยเมื่อช่วงกลางเดือนเดือนมีนาคมก่อนหน้าที่ผ่านมาว่า ผลที่ได้รับจากการแข่งขันอย่างรุนแรงกับสายการบินคู่แข่งขันจากจีนแผ่นดินใหญ่รวมทั้งตะวันออกกลาง ทำให้เมื่อปีที่ผ่านมาบริษัท ขาดทุน 575 ล้านดอลลาร์ประเทศฮ่องกง (ราวๆ 2.56 พันล้านบาท) จากเดิมที่ได้กำไร 6 พันล้านดอลลาร์ประเทศฮ่องกง (ราว 2.676 หมื่นล้านบาท) ในปีกลายหน้า ถือว่าเป็นการขาดทุนคราวแรกในรอบ 8 ปีนับตั้งแต่วิกฤตการคลังโลก และก็เป็นครั้งที่ 3 ที่ติดอยู่เธ่ย์แปซิฟิคส่งผลประกอบกิจการตลอดปีขาดทุน ตั้งแต่แมื่อจัดตั้งขึ้นในปี 1946 (2489) สายการบินจีนเปิดบินตรงมากขึ้น

สล็อตออนไลน์
ดังนี้ สายการบินของจีนแผ่นดินใหญ่รวมทั้งตะวันออกกลางที่กำลังขยายตัวอย่างเร็วในภูมิภาค เช่น เครื่องปรับอากาศไชน่าและก็ไชน่าอีสต์เทิร์นได้เสนอบริการบินตรงจากจีนแผ่นดินใหญ่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในตอนที่เที่ยวบินของค้างเธ่ย์แปซิฟิคจำเป็นต้องบินผ่านทางประเทศฮ่องกง ก็เลยลดความน่าดึงดูดใจต่อผู้โดยสารลง แล้วก็ทำให้ยอดจำหน่ายตกลงราว 9.4% นายจอห์น สโลซาร์ ประธานกรรมการสายการบินติดอยู่เธ่ย์แปซิฟิค กล่าวว่า ความจำเป็นในที่นั่งชั้นสูงสุดและก็ชั้นธุรกิจก็ลดน้อยลงเหมือนกัน ระหว่างที่ค่าใช้จ่ายสำหรับโดยสารเฉลี่ยที่ผู้โดยสารจ่ายต่อระยะทาง 1 ไมล์เป็นตัวบ่งชี้ถึงผลของการดำเนินงานของสายการบินรวมทั้งกำลังโดนจับตามองอปิ้งสนิทสนม จำนวนนี้น้อยลง 9.2% ในปีที่ผ่านมา ช่วงเวลาที่อัตราผลตอบแทนที่ได้จากบริการขนส่งผลิตภัณฑ์ต่ำลง 16.3% การบินไทยผลกำไร 15 ล้านบาท
ด้านบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) แถลง เมื่อ 23 มี.ค.ก่อนหน้าที่ผ่านมาว่า การแก้ไขการจัดการตามแผนที่มีความสำคัญในการรบ รวมทั้งการปรับปรุงหน่วยงานบรรลุความสำเร็จในระดับที่น่าพึงพอใจ ทำให้บริษัทเปลี่ยนแปลงจากการขาดทุนสูงสุด

jumboslot
เมื่อปี 2556 ปริมาณ 1.56 หมื่นล้านบาท มาเป็น ผลกำไร 15 ล้านบาท เมื่อปีที่ผ่านมา โดยมีผลกำไรจากการปฏิบัติงาน ปริมาณ 4,071 ล้านบาท ในตอนที่ปีกลายขาดทุน 1,304 ล้านบาท หรือดียิ่งขึ้นจากปีกลาย 412.2% ต้นสายปลายเหตุหลักมาจากรายจ่ายรวมน้อยลง แล้วก็ค่าน้ำประปามันเรือบินน้อยลง แต่รายได้รวมของสายการบินต่ำลงสม่ำเสมอ จาก 2.06 แสนล้านบาท ในปี 2556 เป็น 1.78 แสนล้านบาท ในปี 2559 อย่างไรก็แล้วแต่ ค่าใช้สอยของบริษัทก็ต่ำลงมากมายด้วยเหมือนกันจาก 2.19 แสนล้านบาท ในปี 2556 เป็น 1.4 แสนล้านบาท ในปี 2559 อย่างไรก็แล้วแต่ ค่าเสื่อมและก็ค่าตัดจัดจำหน่ายยังสูงมากมาย โดยลดน้อยลงจาก 2 หมื่นล้านบาท ปี 2556 เป็น 1.79 หมื่นล้านบาท เมื่อปีที่ผ่านมา ประเทศสิงคโปร์แอร์ไลน์กำไรทั้งสิ้นต่ำลง
เมื่อกุมภาพันธ์ประเทศสิงคโปร์แอร์ไลน์เพิ่งจะเผยแพร่ผลที่ได้รับจากการดำเนินงานในไตรมาส 3 ของปี 2016-17 ซึ่งส่งผลกำไรทั้งสิ้น 177 ล้านดอลลาร์ประเทศสิงคโปร์ ต่ำลง 35% จากเวลาเดียวกันปีกลายหน้า โดยเกิดขึ้นได้เนื่องมาจากปริมาณผู้โดยสารลดน้อยลง ช่วงเวลาเดียวกันบริษัทยังมองดูแนวโน้มธุรกิจการบินปีนี้ว่าต้องพบเจอความท้าทั้งยังจากการประลองด้านราคา สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ซบเซาและก็ความรู้สึกกลุ้มอกกลุ้มใจเกี่ยวกับภาวะภูมิศาสตร์การเมือง

slot