ดัซโซลท์ มิราจ IV

ดัซโซลท์ ไม่ราจ IV
ดัซโซลท์ ไม่ราจ IV (อังกฤษ: Dassault Mirage IV) เป็นเรือบินทิ้งระเบิดความเร็วระดับ 2 มัคแบบเดียวของกองทัพอากาศประเทศฝรั่งเศส โดยเครื่องต้นแบบไม่ราจ IV บินหนแรกในวันที่ 17 มี.ค. คริสต์ศักราช 1959 เริ่มประจำกองทัพประเทศฝรั่งเศสในปี คริสต์ศักราช 1960 ไม่ราจ IV เป็นเรือบินพี่สาวตทิ้งระเบิดที่คิดแผนจะเอาไปใช้สำหรับโจมตีด้วยระเบิดนิวเคลียร์ ปรับปรุงมาจากเรือบินขับไสดัซโซลท์ ไม่ราจ III โดยมีการขยายแบบให้ใหญ่ขึ้น และก็จัดตั้งพี่สาวตคู่พร้อมเครื่องไม้เครื่องมือเติมน้ำมันในอากาศ มีความสามารถสำหรับเพื่อการทิ้งระเบิดทั้งยังในระยะต่ำและก็สูงก้าวหน้าเสมอกัน

jumbo jili
เนื้อหา ดัซโซลท์ ไม่ราจ IV
ข้อมูลเฉพาะ
ผู้ผลิต :บริษัทดัซโซลท์-เบร์เกต์(ประเทศฝรั่งเศส)
จำพวก:เรือบินเจ็ตทิ้งระเบิดที่มีความสำคัญในการรบ 2 ที่นั่งเรียงกัน
เครื่องจักรกล:เทอร์โบพี่สาวต สเนคม่า(Snecma) เอต้า 9 ซี ให้กำลังขับ 4,903 กิโล และก็ 6,805 โล เมื่อใช้การเผาผลาญด้านหลัง 2 เครื่อง
กางปีก: 11.85 เมตร
ยาว: 23.5 เมตร
สูง: 5.65 เมตร

สล็อต
พื้นที่ปีก: 78 ตารางเมตร
น้ำหนักไม่: 14,500 กิโล
น้ำหนักวิ่งขึ้นธรรมดา: 31,600 กก.
อัตราความเร็วสูงสุด: 2.2 มัค ที่ระยะสูง 11,000 เมตร
อัตรากระทำการรบ: 1.8 มัค ที่ระยะสูง 11,000 เมตร
เพดานบินใช้งาน: 20,000 เมตร
รัศมีกระทำรบ: 1,610 กิโล
วิสัยบินไกลสุด: 3,220 กิโล
อาวุธ:ติดระเบิดปรมาณูใต้ลำตัว

สล็อตออนไลน์
เม็สเซอร์ชมิท เม 323
เม็สเซอร์ชมิท เม 323 (เยอรมัน: Messerschmitt Me 323) สมญา เจ้ายักษ์ (Gigant) เป็นเรือบินขนส่งหนักของเยอรมนีในตอนสงครามโลกครั้งที่สอง นับว่าเป็นเรือบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในตอนสงครามโลกด้วยมีขุมพลังถึง 6 เครื่องยนต์กลไก เรือบินนี้ถูกดีไซน์ตามปัญหาของลุฟท์วัฟเฟอในตุลาคม คริสต์ศักราช 1940 ซึ่งกำลังอยากเรือบินขนาดใหญ่ใช้ในดำเนินการสิงโตทะเลเพื่อรุกรานเกาะบริเตนใหญ่ หากแม้ปฏิบัติงานสิงโตทะเลถูกยกเลิก แม้กระนั้นเรือบินลำเลียงหนักก็ยังต้องสำหรับกองทัพเยอรมัน โดยมุ่งเป้านำไปใช้งานในปฏิบัติงานบาร์บารอคอยสซาเพื่อรุกรานรัสเซียแทน

jumboslot
เอสเอฟ-260
เอสเอฟ-260 (SF-260) ในชื่อเดิมว่า SIAI-Marchetti SF-260 รวมทั้งชื่อปัจจุบันนี้เป็น Aermacchi SF.260 เรือบินขนาดค่อยประเภทหนึ่ง ใช้สำหรับในการฝึกซ้อมในทางการทหาร วางแบบโดย สเตลีโอ ฟราตี (Stelio Frati) โดยในขั้นแรกได้ดีไซน์มาให้ อาเบียมีลาโน (Aviamilano) โดยการทำการบินหนแรกเมื่อ 15 ก.ค. พุทธศักราช 2507 และก็การผลิตจริงได้ถูกผลิตภายหลังที่ มาร์เกตตี (SIAI Marchetti) ได้ซื้อแผนผังดีไซน์ (เดี๋ยวนี้ เครื่องปรับอากาศมักคี (Aermacchi) ได้ซื้อบริษัทมาร์เกตตี ในปี พุทธศักราช 2540) เรือบินเอสเอฟ-260 ได้นิยมประยุกต์ใช้เพราะเหตุว่ามีน้ำหนักค่อย ในประเทศไทย ตั้งแต่พุทธศักราช 2516 กองทัพอากาศ ซื้อ บริษัทฝึกฝน แบบ SF 260 MT จากประเทศอิตาลี เพื่อนำมาฝึกฝนลูกศิษย์การบินชั้นมัธยม ให้มีความรู้และมีความเข้าใจความชำนิชำนาญสำหรับเพื่อการบินพอเพียงกับการกระทำภารกิจที่ได้รับมอบหมาย รวมทั้งตอบแทนเรือบินฝึกหัดแบบเดิมที่ใส่ปฏิบัติงานมานาน ได้ระบุชื่อเรือบินฝึกหัด SF 260 MT นี้ว่า บริษัทฝ.15 ทำงานใน รร.การบิน

slot